“技术一流，没有拿不下的活，真了不起！”近3年来，每当再生器、反应器、丙烯精馏塔、火炬塔架等一个个特大型炼油化工设备成功吊装就位时，总包方、业主、监理单位的负责人，提起化建公司1250吨进口履带吊车长王海乾和他的工友们，说的最多的就是这句话。不过，这一点也并未言过其实，单从王海乾曾获得杨凌示范区“工人先锋岗标兵”、集团公司“劳动模范”及化建“优秀青工”、“先进个人”、“优秀车长”等殊荣，就能看出这位吊装“大拿”不一般。
学以致用 善于钻研
王海乾1997年参加工作至今，一直把刻苦钻研吊装技术、时时处处学以致用当作座右铭。
2009年8月，化建公司250吨进口吊车在榆林醋酸厂拆车转场时，由于控制系统出现故障，导致车身一只支腿不能下降。当时，当地买不到现成的配件，从厂家购买费用很高且发货周期较长。怎么办？为了不影响下个工地的施工，身为车长的他，急中生智，把控制系统电磁阀与其它电磁阀进行互换，按时完成拆车任务。随后，在没有技术图纸和修复经验的情况下，他从市场买回漆包线、绕线器及防水处理环氧树脂、固化剂等材料进行组装，最终以组装部件替代了原装部件。至今，那辆车的操作系统仍安全运行着。
2010年，他担任了化建公司400吨履带吊车长。施工中，由于该车购进时没有购买小钩卷扬配套设备，给施工带来极大不便。为了解决这一难题，他反复研究测算，巧妙地将副臂变幅卷扬操作系统与小钩卷扬系统连在一起，增添了小钩卷扬功能，提高了吊装效率，节省了一大笔费用。后来，他还针对控制操作室俯仰的油缸设计尺寸过长、仰角过大时易造成控制电缆拉断、液压油管和空调散热器受挤压的情况，及时购买了微型行程开关，对电路进行改装，使臂杆行程有效控制在安全范围内，得到了厂家的好评。
厉行节约 降耗增效
2011年6月，西北五省最大的德马格1250吨履带吊落户化建公司，王海乾又一次走上了车长岗位。
新车组装调试期间，天气炎热，吊车操作室空调连续运转。正因此，他为空调运行算了一笔帐：两台460千瓦空调压缩机和吊车发动机同时运转，按每小时8升耗油计算，每小时消耗60元空调费，每天约消耗300元，这样连续运行一个夏季（三个月），光空调一项要消耗22000元左右。之后，他请示领导后对空调进行大胆改进，把吊车空调压缩机和吊车发动机分开运行，另外给吊车增加一个价值2300元的独立微型（F186型）发动机，此发动机既可满足操作室空调和电器用电，又可每小时节约油耗约1.2升，一个夏季可为公司节约油耗成本1.8万元，这一方案得到了公司领导和同行们的高度认可和赞同。
2012年10月，为了保障榆能化项目冬季施工顺利进行，他改装了车辆燃油加热恒温系统，既解除了目前市场上对柴油车油路电热丝加热启动的安全隐患，又有效降低了费用，得到了厂家、售后服务人员及操作人员的赞许。
技能精湛 业绩突出
王海乾在多年的工作中养成了一个习惯：不论工作多么繁忙，每次作业前，详细检查机械安全状况；不论严冬酷暑，每次施吊过程严守操作规程和劳动纪律。
去年7月，靖边煤油共炼100项目VCC装置核心设备重630吨、高47米固定床反应器进行吊装，该设备是化建公司有史以来单件吊装最重设备，也是他从事吊车行业以来单件吊装最大设备。面对压力，他积极配合技术员、起重班组开展工作；组织车组人员认真查阅相关技术资料，对吊车性能、索具反复论证，对地基、作业面等环节一丝不苟地检查确认，最终于16日圆满完成了吊装任务。随后，他和工友们随车转战神木县安源化工712项目，安全平稳完成了重617吨的固定床反应器吊装；转战榆林完成陕西未来100万吨／年煤间接液化制油工业示范项目重2506吨、高56米、直径9.8米的一级费拖合成反应器和重1200吨、高55米的二级费拖合成反应器吊装任务。
去年冬季，靖边工业园区大型设备吊装进入高峰，作为现场施工主力车型1250吨履带吊的车长，面对超长、超高、超重、数量多、分散等困难，他冒着刺骨寒风，和工友们仔细勘察现场，虚心与技术人员反复论证交底，与同事紧密配合，精心施吊，特别是国内最大的催化裂解制乙烯装置两器的吊装，受到中央电视台第2、4、13频道及国内多家报刊和网站的关注和报道，靖边能源化工项目因此荣获全国“优秀吊装工程奖”。 (陈练斌 张斌/文)
